Hoe ben jij op ScooterBase terecht gekomen ?
» Via vrienden
(55)
» Anders
(26)
» Via een link / advertentie
(18)
» Via een flyer
(1)
In totaal 100 keer gestemd.
woensdag 07 mei 2008
Laatst online:
vrijdag 21 november 2008
Totaal bezocht:
4519
Aantal berichten:
86/100
Geen vrienden online
- Razma
- STR8ROX
- Roger
- Bas
- RonaldV
- Niek
- Elcalde
- SSR Erwin.
- Ralf
- DUTCH PSYCHO
- Shimo
- jordy
- Speed_Dragster
- Judokatje
- Willy
- Wallie
- SpecialEditionWalla
- Maikel
- Jitze
- Pd-pepijn
- Nielzie
- GetaWay
- Vivacity
- Slome
- Street_Legal_Tuned
- slickslider
- 2hard4u
- Blue Shark
- Heavyaerox
- InIMoeK
- FighterFox
- MHR_Area
- Rootje_beta
- SF2Virus
- Davykn
- Belgian_streetracer
- Jasper
- test
- Lexn.AC.Spirit
- spitfire
- InSaN3
- Fabio
- RunnerSjezer
- Renzoke

| Gebruikersnaam | kees(Super administrator) |
| Leeftijd | 22 |
| Woonplaats | roosendaal, Nederland |
| Lid sinds | vrijdag 2 december 2005 |
| Aantal posts | 244 |

motorisch
| cilinder: | Polini Evo 1 FKT (JS-Tuning) |
| v-snaar: | Malossi |
| uitlaat: | HR2/Team06/JS DPR |
| vario: | Malossi MHR 2006 |
| carburateur: | 28MM Keihin |
| luchtfilter: | XSH filter |
| krukas: | Stage 6 HPC |
| lagers: | SKF c3 |
| koppeling: | Malossi Delta Clutch |
| koppelingshuis: | Stage 6 |
| poulies: | Malossi Overange |
| ontsteking: | HPI 2005 |
| bougie(kabel): | NGK |
| spruitstuk: | Malossi recht XSH tuned |
| carters: | JS-Tuning |
| primaire vertanding: | malossi |
| secundaire vertanding: | malossi (RF: 8.5) |
afstelling
| rollen: | 4.25 gram |
| sproeier: | 145 |
| trekveren: | zwart |
| extra afstelling: | Hoogste vermogen was 21.5PK met nog wat gebreken. Carbon klep was kapot, carter liep vol e.d. volgend jaar kijken of er meer in zit! |
rijwielgedeelte
| frame: | Typhoon AC type (en |
| velgen: | Zip Fr 10inch velgen, aangepast |
| banden: | Deestone voor, TT92 achter |
| voorvork: | TJ-Tjuning zelfbouw aluminium |
| achtervering: | Aluminium achterstaaf |
| remmen: | Voor NRG klauw met zelfbouw alu adapter |
| aanpassingen voor gewicht: | Mijn gewichts doel is opzich gehaald. Zo is o.a. het frame goed aangepast, velgen, voorvork, etc etc. Rijklaar was de machine exact 49KG op Meppel (2008).
Mijn doel is om over een aantal weken het rijklare gewicht van 46/47KG te behalen. Hierna zal er niet extreem veel aangepast meer worden.
Als ik nog aanpassingen ga doen, zijn dit o.a. carbon kappen uit een vacuum mal en een nieuwe voorvork, met holle binnenpoten, lichter kroonstuk en stuurpen. Ook kan er nog met veel inspanning 300 tot 500 gram van het blok af. Al met al zou ik dan op ongeveer 42KG rijklaar met kappen moeten zitten, wat natuurlijk bijzonder licht is. Of ik dit allemaal ga doen ben ik nog niet over uit omdat hier ook hoge kosten tegenover staan. |
optisch
| spuitwerk: | Sabaru 2008 blauw, matzwart / carbon accenten |
| polyester: | achterkap / voorkap |
| clamp + stuur: | EPC stuur |
| handvatten: | Domino |
| kickstart: | Zo'n carbon ding, nog een keer een andere :) |
datalogging
| hoogste vermogen: | 21.5 SAE |
| hoogste snelheid: | 116 km/h 150m |
| snelste tijd (SBO): | 6.95 |


Geladen in: 0,1987 seconden.











