vrijdag 18 juli 2008
Laatst online:
zondag 05 oktober 2008
Totaal bezocht:
677
Aantal berichten:
64/100
| Gebruikersnaam | devilskull |
| Leeftijd | 19 |
| Lid sinds | maandag 26 februari 2007 |
| Aantal posts | 330 |
motorisch
| cilinder: | 49cc |
| vario: | zonder :( (is mono-blok) |
| ontsteking: | in gang duwen |
| bougie(kabel): | Champion (NGK) |
| carburateur: | Gutner 10mm |
| luchtfilter: | Plastieken doos :s |
| uitlaat: | Sito |
| extra: | motor zal vooral voor show opgezet worden, niet zozeer prestatiegericht
**UPDEET** Op 17 juli 2008 naar de flikken geweest om gva aan te vragen om hem opnieuw in te schrijven, chassisnummer laten controleren. Blijkt dattem gestolen geweest is in 2007 in Tesenderlo (Limburg) dusja, brom (voorlopig?) weg en wrs nog nen oop gerechtelijke kosten erbij... |
afstelling
| sproeier: | 64 |
| drukveer: | dikke veer die de motor vooruit duwt |
rijwielgedeelte
| frame: | Peugeot 103 Vogue |
| banden: | Michelin |
| achtervering: | Paoli Gasveren |
| remmen: | trommels |
| velgen: | 16 |
| voorvork: | Chroom EBR |
| aanpassingen voor gewicht: | Ketting en andere prullaria om brommer in gang te trappen met pedalen eraf gehaald, later vliegen de pedalen er ook af...
Origineel, zwaar zadel, ijzeren achterspatbord en ijzeren achterrekje vervangen door licht sportzadelke...
Ijzeren voorspatbord vervangen door plastic spatbordje van Polini...
Originele fourche en stuur vervangen door lichtere EBR met bijhorend stuur |
optisch
| spuitwerk: | matzwart met spuitbus |
| handvatten: | Pro Grip (rood) |
| gepolijste delen: | Velgen, fourche, pedalen, uitlaat |
| zijstandaard: | dubbele pikkel |
| waterpompdeksel: | AC |
| zadelovertrek: | Rood-oranje |
| kickstart: | Lopen |
| clamp + stuur: | zwart M-stuur (omgekeerd geplaatst) |
| custom made: | remkabel: serieus stuk ingekort |
datalogging
| hoogste snelheid: | +/- 65 (vergeleken met verkeer) |
Geladen in: 0,2073 seconden.
