zondag 04 mei 2008
Laatst online:
maandag 16 juni 2008
Totaal bezocht:
1450
Aantal berichten:
16/100
| Gebruikersnaam | Rommit |
| Leeftijd | 19 |
| Woonplaats | Wijk bij Duurstede ( Utrecht ), Nederland |
| Lid sinds | maandag 26 februari 2007 |
| Aantal posts | 18 |
motorisch
| carters: | Honda SD , Bewerkt |
| v-snaar: | Malossi Kevlar |
| carburateur: | Gurtner 16 mm |
| uitlaat: | Sito + |
| cilinder: | Airsal 50 Alu , met Alu kop (bewerkt) |
| lagers: | SKF / NTN |
| spruitstuk: | Bewerkt voor optimum |
| membraan: | 4 Kleps ( Carbon Plaatjes ) |
| krukas: | Nuova Mazzucchelli |
| koppelingshuis: | 107 MM Versterkt |
| ontsteking: | Mistuba |
| bougie(kabel): | NGK |
| vario: | Ontgrensd |
| luchtfilter: | Standaard met power1 element |
| extra: | www.brommerforum.nl/projects/detail_main/508
Om het project te volgen
Meer een revisie/restauratie project dan voor de snelheid |
afstelling
| rollen: | 8,0 Gram Malossi |
| sproeier: | 65 |
| trekveren: | Geel |
| drukveer: | Rood |
| extra afstelling: | Loopt niet echt grandioos
Veel toeren , weinig snelheid
En optrekken is ook niet optimaal
Moet dus nog worden verbeterd ;)
|
rijwielgedeelte
| frame: | Honda Vision Zwart |
| velgen: | 10 Inch Wit |
| banden: | Noppenbandjes |
| remmen: | V: Trommel , A : Trommel |
optisch
| spuitwerk: | rood met wit |
| zadelovertrek: | Rood , wit |
| kickstart: | Originele Stalen is toch het beste :) |
| voetplaten: | Word Traanplaat |
| waterpompdeksel: | AC |
| custom made: | Alles vervangen door Imbus / RVS |
| polyester: | Valschade weg gewerkt |
| gepolijste delen: | Carter(binnenwerk krukas), Cilinder kop |
datalogging
| hoogste snelheid: | 60 @ teller ( verder gaat hij ook niet ) |
Geladen in: 0,2469 seconden.
